关于我们渊博家庭来说开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，选车尤其是选10-13万这个价位的插混SUV，就像在作念一说念复杂的接管题，荒谬让东说念主纠结。一方面，预算有限，不可超支太多影响家里其他开支；另一方面，对车的条款可少许不少，得能装下一家东说念主，行李也得有场所放，续航还得够长，别开中途没油没电让东说念主慌得慌，竖立也得实用，还得皮实耐用少出罪戾。
我这不是快当奶爸了嘛，就荒谬眷注这个价位的车。挑来选去，盯上了赛力斯蓝电的E5 PLUS 2026款165km长续航先享版Ultra。这段工夫开下来，真有不少内容体验念念跟天下唠唠，就从我们日常带娃、全家出行的场景启程，望望这车到底能不可得志我们家庭用户的需求。
外不雅：稳紧要气，细节贴心好多东说念主认为家用车嘛，颜值毋庸多高，耐看就行，别太花哨。但这款蓝电E5 PLUS还真没走“平凡道路”，全体看着稳紧要气，细节上又有不少让东说念主目前一亮的场所。
我第一次去4S店看实车，第一眼就被它的前脸眩惑了。阿谁熏黑的进气格栅，没搞那种夸张的大尺寸盘算，看着荒谬合作。上头还有横向错杂的饰条，好天的时候，阳光照上去能看到浅浅的反光脉络，少许都不千里闷；若是赶高下雨天，格栅上沾点水珠，反而显得更雅致了，就算不天天擦，看着也不埋汰。
关于我们有孩子的家庭来说，车灯的确太垂死了，关联到出行安全。这款车的LED大灯是矩阵式的，映照限制比渊博的卤素灯宽多了。之前有回晚上，我带着家东说念主走郊区那种没街灯的小径，怒放大灯，路边的行东说念主和电动车看得清澄办法，毋庸老切换远光灯，安全感一下子就上来了。况兼它的日间行车灯是三段式的，日间开着，尤其是起雾的时候，背面的车能更早看到我们，能少不少追尾的风险。
再看车身侧面，线条荒谬畅通，有少许溜背的造型，但不像那些通顺型SUV似的，把后排头部空间都死心了，反而让整车看着更灵动，不痴肥。19英寸的铝合金轮毂，是那种多辐亮面的盘算，配上原厂的舒坦轮胎，不光看着有档次，开起来也比小尺寸轮毂稳不少。车窗下沿有一条银色饰条，从A柱一直拉到C柱，显得车身荒谬修长。我选的是白色车身，那是真耐脏，平时带孩子出去玩，车身沾点泥点，拿布已然擦两下就干净了，像我这种懒得老洗车的东说念主，真认为太省心了。
车尾盘算走的是简陋风，聚拢式的尾灯，晚上少许亮，辨识度荒谬高，岂论是泊车照旧开车，背面的车都能了了看到。后备箱门的高度也刚刚好，我爱东说念主身高1米62，毋庸踮脚就能汗漫怒放，平时放婴儿车、行李箱都很便捷。荫藏式的排气和保障杠底下的银色护板，让车尾看着整整王人王人的，不杂乱，既允洽我们家庭用户的审好意思，又不会显得老气。
空间：纯真多变，得志万般需求外出要带婴儿车、儿童座椅、孩子的辅食盒，未必候还得带上老东说念主，若是空间不够，那一齐上得多委屈。
这款蓝电E5 PLUS的车身尺寸是4760x1865x1710mm，轴距2785mm，定位是中型SUV，还能选5座或者7座（选7座得加3000块钱），这种纯的确布局，岂论是小家庭照旧多东说念主口家庭，基本都能得志。
我先体验的是5座版块，对我们三口之家来说，那是完全够用了。我身高1米78，把前排座椅调到允洽我方开车的位置，头部还有一拳多的空间，肩膀双方也不挤，坐着荒谬舒展。前排座椅不动，我坐到后排，腿离前排座椅靠背能有两拳多的距离，就算翘起二郎腿也没问题，头部也有一拳空间，坐着很舒适。孩子的安全座椅装在后排左边，少许不影响中间乘客坐，况兼中间地板了得荒谬低，长度也够，我爱东说念主坐在中间，双脚能当然放着，毋庸蜷着腿，就算坐真切也不认为累。
若是家里孩子多，或者时常要带老东说念主外出，7座版块就荒谬实用了。我有益找了个身高1米7的一又友来试第三排，他坐进去之后，腿能有一拳摆布的空间，头部离车顶也有三指的距离。短途开1个小时摆布，他说少许不认为压抑。不外有少许得说了了，第三排更允洽救急用，或者坐身高1米7以下的东说念主，若是远程让成年东说念主坐第三排，可能会因为空间小认为不舒适。
除了坐东说念主的空间，储物空间的细节盘算也荒谬贴心。前排中央扶手箱是分层的，表层放置机、钥匙、车载U盘荒谬便捷，伸手就能拿到；基层空间荒谬大，能汗漫装下一把折叠伞、一包纸巾和孩子的小玩物，况兼内部还有进攻，东西不会混在一王人，找的时候一眼就能看到。
门板上的储物槽，深度和宽度都刚刚好，前排门板能同期放下一个大号的儿童保温杯、一把折叠伞和我的手机，杯子放进去荒谬稳，开车的时候不会晃来晃去。后排门板也能汗漫放下水杯和孩子的零食袋，毋庸把东西都堆在座椅上，车内能一直保持整洁。
后备箱那更是带娃出行的“神器”——5座景色下，后备箱容积有465L。有一趟我放了一个折叠婴儿车、一个装满辅食的收纳箱、两个双肩包，内部还剩不少空间，能再放个折叠野餐垫；若是周末去超市大采购，多塞几个购物袋也完全没问题。把后排座椅按40:60的比例放倒，后备箱容积能扩到1701L，前次带孩子去露营，帐篷、睡袋、折叠桌椅全塞进去了，还能放下孩子的小自行车，实用性告成拉满，根柢毋庸记挂东西装不下。
能源与续航：平顺省油，告别惊慌我们选插混车，详情会记挂两个问题：一是能源够不够用，别开着没劲儿，影响出行；二是能源输出会不会有抑扬感，孩子坐着容易晕车。
这款蓝电E5 PLUS用的是1.5L当然吸气发动机加永磁同步电动机的组合，发动机更大功率70kW（也即是95马力），电动机更大功率160kW（218马力），更大扭矩330N・m，匹配的是E-CVT无级变速箱。开下来感受即是，能源输出荒谬平顺，况兼还挺省油省电。
平时在市区开车，大部分时候都是电机驱动，起步荒谬轻快。早上送孩子去幼儿园，小区门口有个缓坡，毋庸深踩油门就能汗漫上去，不会被摆布的电动车加塞。它0-50km/h加快唯有3.2秒，堵车的时候跟车荒谬便捷，能实时跟向前边的车，毋庸因为能源不够被加塞，开车的浮滑感都少了不少。
之前有回跑高速，车速杰出80km/h之后，发动机就初始介入责任了，但能源衔尾得荒谬顺畅。我有益看了看后排的孩子，他正专心看动画片呢，根柢没问“爸爸，车如何抖了”，施展发动机介入的时候，险些莫得抑扬感，少许不影响乘坐舒放纵。况兼发动机介入之后，杂音法规得也可以，怒放空调，把音乐开到15的音量，基本听不到发动机的声息，家东说念主之间聊天少许不受影响。
高速超车的时候，这车的推崇也挺让东说念主有信心的。有一趟我要从100km/h加快到120km/h，超前边的货车，深踩一脚油门，能源很快就上来了，莫得那种“踩下去没反映”的情况，超车经过干净利落。对我们家庭用户来说，这种能源推崇刚刚好，不会因为能源太猛，让老东说念主坐着不适合，也不会因为能源不够，影响日常使用。
“续航惊慌”十足是我们买插混车头疼的问题——怕纯电续航不够用，又怕厂家说的详尽续航是虚标。这款蓝电E5 PLUS的CLTC纯电续航是165km，详尽CLTC续航能到1300km，况兼厂家公布的“千东说念主众测”数据里说，内容续航还比标出来的多，也即是“反向虚标”，我开下来还真印证了这少许。
我家平时上班单程50km，责任日每天来回100km，用纯电模式开，165km的续航能得志一个半责任日的需求。每周一晚上，我用家用慢充桩给车充电，4个小时就能充满，从周二到周五早上外出，车都是满电的景色，根柢毋庸用油。算下来，每天的电费也就10块钱摆布，比开燃油车省太多了，永远开下来，能给家里省不少开支。
充电方面也很便捷，除了家用慢充，还营救快充，快充从30%充到80%唯有0.9小时。在高速工作区充电，我趁这个工夫喝了杯咖啡，没多久就充够了返程需要的电量，少许毋庸长工夫等，荒谬便捷。若是时常需要跑远程的家庭，这种充电效果能省不少工夫，出行体验也能好好多。
底盘与舒坦竖立：稳稳的幸福我们家庭用车，对底盘的条款其实很简便：坐着舒适，开着舒适。这款蓝电E5 PLUS是前置先行者的驱动口头，前吊挂用的是麦弗逊式沉静吊挂，后吊挂是多连杆式沉静吊挂，还带可变吊挂调度（即是能调软硬），在这个价位的车型里，能有这么的竖立，如故很稀有了。
平时在市区说念路开，我会把吊挂调到舒坦模式，碰到路上的小坑洼，车身震撼荒谬轻。有一趟孩子在后排休眠，经过一段有点震撼的路，孩子少许没被颠醒，还睡得荒谬香。还有一次经过一段正在维修的路，坑洼比拟大，我延缓车速开当年，后吊挂能很好地经受更始。
把吊挂切换到通顺模式，这时候吊挂会变硬，对车身的复古性显露变好了，过弯说念的时候，车身侧倾荒谬小，目的盘指向也很精确，虚位少，开起来荒谬有信心。
它的转向系统是电动助力的，转向力度能笔据驾驶模式诊疗：表率模式下，转向力度适中，允洽日常开车；通顺模式下，转向会变千里，手感更好；ECO模式下，转向荒谬轻，我爱东说念主平时开这车去超市，泊车入库的时候，单手就能打目的，她说比家里蓝本的SUV好开多了。
下雨天开车，前置先行者的捏地力荒谬好，经过积水路面的时候，少许不打滑，心里荒谬巩固。有一趟下大雨，我开着它在高架上以80km/h的速率开，车身荒谬舒适，不会因为侧风或者积水出现“飘”的情况，这少许的确让我荒谬省心，也能更好地保障家东说念主的安全。
家庭用车的舒坦竖立，时常都藏在那些“看不见的小细节”里，这款蓝电E5 PLUS在这方面作念得荒谬好，能护理到全家东说念主的乘坐体验。座椅是仿皮材质的，质感可以，况兼透气性很好。主驾驶和副驾驶座椅都营救电动调度，我爱东说念主调座椅的时候，毋庸冗忙扳手柄，按按钮就能精确找到允洽我方的位置，荒谬便捷。主驾驶座椅还带加热和透风功能，冬天上车之后，按一下加热键，3分钟摆布座椅就柔顺了，毋庸等空调升温；夏天开透风功能，后背不会闷汗，一稔也不会粘在座椅上，坐着荒谬舒适。前排座椅的包裹性和复古性也很好，有一趟我开了1个小时的高速，腰部少许不认为累，长工夫开车也不会有显露的疲困感。
后排的竖立也很贴心，有沉静的空调出风口。孩子荒谬怕热，我在前排把空调调到26度，后排能调到24度，这么孩子就不会喊热了，能笔据家东说念主的不同需求调温度，荒谬东说念主性化。后排还有一个USB/Type-C接口，前排有两个，况兼前排接口的充电功率有68W，我的手机从20%充到80%唯有20分钟，孩子的平板没电了，充半小时就能用1小时，外出的时候，完全毋庸记挂电子竖立没电。
车内氛围灯有10多种样式可以选，晚上开车的时候，孩子喜欢把氛围灯调成蓝色，说像在天际里同样，不会因为天黑认为发怵；我未必候会把氛围灯调成暖黄色，嗅觉整个车内荒谬温馨，家东说念主坐着也更减轻。
雨量感应式雨刷荒谬智能，下雨的时候会智谋地启动，雨变大了，刮刷的频率也会随着变快，毋庸我手动调，能让我更专心开车，安全性也更高。
外后视镜营救电动调度、加热、电动折叠，还有锁车智谋地折叠功能。下雨天开车，外后视镜容易起雾，怒放加热功能几分钟，镜子上的雾就没了，变说念的时候能看清背面的车，毋庸记挂有盲区；锁车的时候，后视镜会智谋地折叠，在褊狭的泊车场泊车，毋庸记挂后视镜被刮到，能更好地保护车。
全车按一下升降车窗还带防夹手功能，孩子不防卫碰到了车窗按钮，车窗碰到他的手之后，立地就智谋地下跌了，没夹到孩子，这个功能的确让我荒谬省心，也能看出来厂家在盘算的时候，很喜欢家庭成员的安全。
转头：10万价位，家用插混SUV的求实之选详尽来看，蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版如实贴合年青家庭的用车需求。“大5座享7座”的空间盘算能装下全家装备开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，165km的续航能力措置了通勤和短途自驾的补能惊慌，分享赛力斯体系的品性让东说念主省心，7.68万起的补贴价在10万价位中很有竞争力。它梗概不是能源更猛、竖立更豪华的车，但关于大普遍家庭来说，够用、省心、合算才是更垂死的，而它刚好能得志这些需求，是一款值得琢磨的家用插混SUV。